12月11日，长三角先进材料研究院工业应用材料大数据总监、韩维建教授应邀参加大神28预测结果预测前沿微课专家讲座，给工程机械专业和车辆工程专业新能源汽车及智能网联汽车方向同学分别做题为“工程机械数字化技术-车辆轻量化和低碳化设计”和“智能汽车功能安全-智能新能源汽车轻量化和低碳化发展趋势”的报告，深入分析了我国实现碳达峰、碳中和的必要性、可行性和路径选择，为工业领域的绿色转型提供了有益的思考和建议。机电学院院长助理詹振飞教授和师生代表参加了该报告交流会。

韩维建教授首先介绍了双碳目标的基本概念，提出我国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。韩维建教授指出，这是中国落实《巴黎协定》做出的最新承诺，彰显了中国负责任大国的担当，也是应对气候变化的迫切需要和经济社会发展的重大机遇。接着分析了碳排放减排的挑战和机遇，从全球和国内两个层面进行了阐述。韩维建教授认为，国内层面的挑战主要是如何在完成工业化、实现高质量发展的同时，实现能源利用与经济增长的脱钩，降低碳强度和碳排放总量。韩维建教授同时也指出，碳减排也带来了巨大的机遇，包括经济转型、能源安全、技术创新、绿色金融等方面，为推动国民经济转型，支撑未来的经济发展提供了新动能。最后，韩维建教授深入探讨了碳排放的减排路径分析。他以工业领域为例，重点介绍了钢铁和铝合金等典型材料的低碳路径。他强调了节能、优化产业结构、清洁能源、循环利用、技术革新等多方面的措施，这些都是实现低碳路径的关键因素。

韩教授的讲座获得参与师生的热烈反应，各位同学就新能源汽车技术发展趋势、汽车的换电方式等与韩教授交流，韩教授认为以建设和运营换电站需要大量的投资和资源来解释相关技术方案需要综合考虑技术和社会经济成本，从碳足迹角度阐述了双碳计划的重要性。

通过此次讲座，同学们加深了对国家双碳目标以及汽车和机械制造行业数字化设计发展现状和趋势的理解，并纷纷表示加强了未来投身相关行业发展的意愿与目标。韩教授指出双碳计划需要各方面的共同努力和创新合作，希望机电学院同学共同为实现碳达峰、碳中和宏伟目标贡献力量。